штат: | |
---|---|
Поворотный цилиндр этого типа имеет прочную среднюю часть, в которой находится датчик обнаружения хода. Датчик обычно представляет собой электронное или механическое устройство, которое может определять положение поршня и обеспечивать обратную связь с системой управления.
Датчик обнаружения хода может определять начальное и конечное положения хода поршня, что позволяет точно контролировать и позиционировать поворотный цилиндр. Это особенно полезно в приложениях, где требуется точное позиционирование, например, на автоматизированных сборочных линиях или в робототехнике.
Спец. | A | B | C | D | Д1 | Е(h7) | F | Г(h8) | H | J |
РК75С | 75 | 15 | 107 | 90 | 90 | 65 | 30 | 21 | М20 | 35 |
РК100С | 100 | 20 | 135 | 100 | 115 | 80 | 30 | 21 | М20 | 35 |
РК125С | 125 | 25 | 160 | 130 | 140 | 110 | 35 | 25 | М24 | 45 |
РК150С | 150 | 30 | 190 | 130 | 170 | 110 | 45 | 32 | М30 | 45 |
Спец. | K | L | Л1 | M | P | Q | Ход поршня (мм) | Самая высокая скорость | Момент инерции (кг.м2) | Трафик (л/мин) | |
Макс. | Мин. | ||||||||||
РК75С | 183 | 126 | М8Х65 | 57 | 45 | 30 | 6-М8 | 15 | 6000 | 0.006 | 0.8 |
РК100С | 218 | 135 | М8Х90 | 83 | 45 | 25 | 6-М10 | 20 | 6000 | 0.013 | 0.8 |
РК125С | 226 | 135 | М8Х100 | 91 | 51 | 26 | 6-М12 | 25 | 6000 | 0.023 | 0.8 |
РК150С | 236 | 135 | М10Х110 | 101 | 56 | 26 | 12-М12 | 30 | 6000 | 0.048 | 0.8 |
Спец. | Максимальное рабочее давление МПа(кгс/см2 | Площадь поршня, см2 (Упор/Натяжение), см2 | Макс.Упор/Натяжение (кН) | Вес (кг) | ||
РК75С | 4.0(40) | 44 | 37 | 15.7 | 13.7 | 3.9 |
РК100С | 78.5 | 71.5 | 31.4 | 28.4 | 6.7 | |
РК125С | 122.6 | 113 | 49 | 45 | 9.1 | |
РК150С | 176.6 | 160.6 | 70.6 | 64.2 | 12.8 |
Вышеуказанные данные являются стандартными параметрами, индивидуальные решения могут быть предоставлены в соответствии с требованиями заказчика.
Поворотный цилиндр этого типа имеет прочную среднюю часть, в которой находится датчик обнаружения хода. Датчик обычно представляет собой электронное или механическое устройство, которое может определять положение поршня и обеспечивать обратную связь с системой управления.
Датчик обнаружения хода может определять начальное и конечное положения хода поршня, что позволяет точно контролировать и позиционировать поворотный цилиндр. Это особенно полезно в приложениях, где требуется точное позиционирование, например, на автоматизированных сборочных линиях или в робототехнике.
Спец. | A | B | C | D | Д1 | Е(h7) | F | Г(h8) | H | J |
РК75С | 75 | 15 | 107 | 90 | 90 | 65 | 30 | 21 | М20 | 35 |
РК100С | 100 | 20 | 135 | 100 | 115 | 80 | 30 | 21 | М20 | 35 |
РК125С | 125 | 25 | 160 | 130 | 140 | 110 | 35 | 25 | М24 | 45 |
РК150С | 150 | 30 | 190 | 130 | 170 | 110 | 45 | 32 | М30 | 45 |
Спец. | K | L | Л1 | M | P | Q | Ход поршня (мм) | Самая высокая скорость | Момент инерции (кг.м2) | Трафик (л/мин) | |
Макс. | Мин. | ||||||||||
РК75С | 183 | 126 | М8Х65 | 57 | 45 | 30 | 6-М8 | 15 | 6000 | 0.006 | 0.8 |
РК100С | 218 | 135 | М8Х90 | 83 | 45 | 25 | 6-М10 | 20 | 6000 | 0.013 | 0.8 |
РК125С | 226 | 135 | М8Х100 | 91 | 51 | 26 | 6-М12 | 25 | 6000 | 0.023 | 0.8 |
РК150С | 236 | 135 | М10Х110 | 101 | 56 | 26 | 12-М12 | 30 | 6000 | 0.048 | 0.8 |
Спец. | Максимальное рабочее давление МПа(кгс/см2 | Площадь поршня, см2 (Упор/Натяжение), см2 | Макс.Упор/Натяжение (кН) | Вес (кг) | ||
РК75С | 4.0(40) | 44 | 37 | 15.7 | 13.7 | 3.9 |
РК100С | 78.5 | 71.5 | 31.4 | 28.4 | 6.7 | |
РК125С | 122.6 | 113 | 49 | 45 | 9.1 | |
РК150С | 176.6 | 160.6 | 70.6 | 64.2 | 12.8 |
Вышеуказанные данные являются стандартными параметрами, индивидуальные решения могут быть предоставлены в соответствии с требованиями заказчика.